Colisiones y accidentes de buques
Colisiones y accidentes de buques en Panamá
Panamá es signatario del Convenio sobre el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el Mar de 1972 (COLREGS) mediante la Ley 7 de 1973 y de la enmienda de 1974 mediante la Ley 15 de 1975. Estas normas se incorporaron a la legislación interna por la Ley 55 de 2008.
Panamá resuelve reclamaciones por colisión in rem o in personam, sin importar el lugar donde ocurrió el accidente ni el domicilio de los demandados.
Nuestra práctica ha manejado múltiples casos de colisión ante los Tribunales de Panamá, entre ellos:
Pesquera Jadran Owner of M/N MEDJUGORGE vs M/N MARIELLA BOTTIGLIERI (Regla 13 de COLREGS – Adelantamiento).
Tuna Atlántica C.A. vs Fosapatun C.A. y Atunfal C.A. Owner of M/N CURIMAGUA, un caso de colisión dentro de aguas jurisdiccionales panameñas, donde se incluyó en el valor del buque el monto de la indemnización del seguro.
Panamá resuelve reclamaciones por colisión in rem o in personam, sin importar el lugar donde ocurrió el accidente ni el domicilio de los demandados.
Nuestra práctica ha manejado múltiples casos de colisión ante los Tribunales de Panamá, entre ellos:
Pesquera Jadran Owner of M/N MEDJUGORGE vs M/N MARIELLA BOTTIGLIERI (Regla 13 de COLREGS – Adelantamiento).
Tuna Atlántica C.A. vs Fosapatun C.A. y Atunfal C.A. Owner of M/N CURIMAGUA, un caso de colisión dentro de aguas jurisdiccionales panameñas, donde se incluyó en el valor del buque el monto de la indemnización del seguro.
